Отдых в Вене: советы туристов

Я побывал в Вене впервые в апреле 2015 года. Поездка ничем меня не разочаровала, но о некоторых вещах я бы хотел предупредить тех, кто впервые поедет в этот прекрасный город после меня. Я составил свой маленький хит-парад венских опасностей. Вряд ли хоть одна из них причинит вам серьезный ущерб, и все же их стоит остерегаться, чтобы не портить себе настроение.

Концертные мошенники

Вена - очень безопасный, тихий и степенный город, однако столичный темп жизни и большое количество туристов привлекает прохиндеев. Популярный вид "разводки" - продажа концертных билетов. Если вы нарвались на мошенников, вам продадут билеты в лучшем случае с хорошей лишней накруткой, в худшем - на несуществующий концерт. Негодяи ловят жертв в основном возле Венской оперы. Они одеты во фраки XIX века или камзолы моцартовских времен, мимикрируя таким образом под настоящих оперных администраторов, для которых подобная одежда - своего рода униформа. У них в руках папки с расписанием концертов на нескольких языках (в том числе - на русском) и билетами. Лжебилетеры очень навязчивы и зорко следят, чтобы турист не зашел в настоящую кассу театра, стараются перехватить на входе. Они предлагают скидочные программы, но билеты у них стоят недешево - от 25 евро. Лучшее средство борьбы с ними - делать вид, что не понимаешь ни один из тех языков, на котором они пытаются заговорить.

Забывчивые официанты

У меня сложилось впечатление, что австрийцы в целом достаточно легкомысленны. Многие путеводители... читать полностью

Городская система общественного транспорта - Wiener Linien – включает в себя электропоезда, метрополитен, трамваи и автобусы. Движение транспорта осуществляется в строгом соответствии с графиком.

Билеты

Проезд в любом транспорте осуществляется по единому виду билетов. Их Вы можете купить в автоматах, расположенных на станциях метрополитена, в ларьках «Tabak Trafik», либо прямо у водителей в транспорте. Дополнительную информацию о городском наземном транспорте в Вене Вы можете найти, воспользовавшись официальным сайтом транспортной системы – здесь можно также и билеты приобрести. Данные о работе метрополитена – на отдельном специальном сайте.

Городская железная дорога

Железнодорожную транспортную систему основали в 1976-м, она действует в городе и пригороде. Она относится к федеральной железнодорожной системе государства и называется S-Bahn.

Ядро системы S-Bahn – это линия Stammstrecke, которая имеет в длину четырнадцать километров. Эта линия, которую называют «стволовым коридором», описывает дугой центральную часть города с севера, востока и юга. Эту старую ветку проложили в девятнадцатом веке. В наши дни здесь расположено восемь станций. Система S-Bahn располагает тремя внутригородскими линиями, одной однопутной линией Hütteldorf — Meidling, имеющей всего одну остановку, а также девятью пригородными.

Электропоезда системы ходят с десятиминутным интервалом в дневное время и с двадцатиминутным – в вечернее.

Метро

Метро... читать полностью

Транспортная система Вены считается одной из самых удобных во всей Европе.

Особенно развитым является наземный транспорт, а именно трамваи и автобусы.

Наибольшей популярностью как у местных жителей, так и гостей города пользуется трамвай. Трамваи ходят очень часто, как по расписанию. И, что характерно, вообще не ломаются как у нас. Очень помогает то, что на остановке есть информационное табло, на котором можно увидеть количество минут и секунд до прибытия следующего трамвая. Как правило, время ожидания не превышает 3-5 минут.

Трамвайное сообщение появилось в Вене ещё в конце XIX века, больше века весьма интенсивно развивалось, а на сегодняшний день суммарная длина трамвайных путей насчитывает без малого 180 километров. Таким образом, в Вене проложена самая протяженная трамвайная сеть в мире и к тому же одна из самых старейших. Это факт.

Про автобусы ничего толком не скажу. Пользоваться не довелось. Знаю только, что все автобусные линии являются частными и принадлежат компании «Wiener Linien». Но их достаточно много и они также покрывают своей сетью всю Вену.

Метро (U-Bahn) выглядит похуже, чем, например, в Милане. Поезда обычные, ничего особенного, но комфортнее наших. Метрополитеном есть смысл пользоваться в случае дальних поездок, так как для небольших расстояний трамвай удобнее. При входе в метро турникетов нет, а билетик необходимо «пробивать» в какой-то синей коробочке на входе. Штрафы в случае неоплаченной... читать полностью